经典不香了?宝马X5竟输给了全新福特探险者!

发布时间:2023-05-28   来源:未知   阅读:1834

两年前,宝马发布了“家在中国”的本土化战略升级,明确提出:秉持“中国优先”原则,在产品开发中优先考虑中国市场需求,强化与中国伙伴的共创共赢。不可否认,作为宝马现有产品矩阵中的绝对核心,宝马X5无疑是合资股比变更后,在本土化战略助推下的直接表达。但是正当宝马X5在中国市场混的风生水起之时,也迎来了一些新的挑战。与几年前不同,宝马面对的不再是奔驰的持续压制,而是二线豪华品牌如凯迪拉克XT6,以及非豪华品牌全新福特探险者等的共同围剿。从性价比来看,宝马X5的综合表现确实未必会比这一众竞品强。不信?那就对比价格相差近一半的全新福特探险者看看~

对比车型:

全新福特探险者2023款EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座(简称全新福特探险者ST-LINE版),厂商指导价37.98万元。

宝马X5 2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装(简称宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装),厂商指导价63.9万元。

从外观到内饰,全新福特探险者相比宝马X5不相上下

愿意花大几十万购买一辆豪华中大型SUV,说明他们对车的需求已经不单单是交通工具,而是家庭品质生活的保障,以及自我品味的彰显。所以从外观设计到内饰质感,他们有着独特的见解。

全新福特探险者ST-LINE版完美保留了美式SUV的霸气与豪迈。大,是其给人的第一印象。同时贯穿式的大灯,鳞次栉比般的进气格栅,全新样式的3D鳞甲设计,以及各种凌厉线条等,都体现了全新福特探险者ST-LINE版本豪华、精致、时尚的质感,车侧位置采用倾角极大的帆船桅杆式C柱设计,化解了大型SUV常有的臃肿感。

宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装的设计和进口版本几乎一致,只能从保险杠两侧进气口新增的镀铬饰条,以及车尾华晨宝马和Li标识等地方看出细小差别,双肾格栅、泪眼大灯等标志性设计全部保留,依旧很宝马。

坐进车内,两款车给到消费者的舒适程度也完全不同。全新福特探险者ST-LINE版的座椅采用的是豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮,不但视觉上质感十足,其工艺和用料更是增强了座椅的舒适感。座椅配置上一应俱全,前排座椅支持加热、通风、按摩,第二排座椅支持加热、前后调节、靠背调节、腰部支撑等功能,无论是前排还是后排乘员,都能得到很好的照顾。

(全新福特探险者ST-LINE版座椅)

相比之下,宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装不仅副驾驶座椅调节少了腰部支撑,而且前排座椅的通风功能、二排座椅加热均需要大几千的选装费,无形之中提高了购车成本。此外,宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装座椅只有5座,而全新福特探险者ST-LINE版提供的是6座,对于成员多的家庭来说特别友好。当然,宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装的“T”字造型方向盘和“鸡腿”挡把仍是其精髓。

(宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装座椅)

同为纵置后驱平台,全新福特探险者的驾控体验更强

如今,纵观经典豪华车型,纵置后驱几乎可以视为大型高性能豪华SUV的“标准设计”。纵置后驱的布局可以使得发动机沿着车辆的中轴心摆放,通过传动轴将动力输出至后轮,带来更为稳定的动力输出和更合理的重心与空间布局。这样的布局能够进一步减弱发动机运行时的震动,使车辆行驶时更稳定更舒适,凸显豪华感。

全新福特探险者ST-LINE版采用纵置后驱SUV平台,从骨子里就带着豪华基因。得益于此,全新福特探险者ST-LINE版将动力配置得更加均衡,50:50前后轴静态配重比,具备更稳定的操控属性。同时配合可以实现前后动力从0:100到50:50调整分配的智能四驱技术、多地域的TMS地形管理系统带来的六大驾驶模式,能够让驾驶员轻松应对各种复杂路况。再加上全新福特探险者ST-LINE版有着相当于轿车的5.9米转弯半径,就算身处狭窄的城市巷道,“大块头”也可以灵活的转弯、掉头。

作为经典豪华车型,宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装同样采用的是纵置后驱,其综合实力也是毋庸置疑,但在底盘结构上有些让人感到意外,宝马X5系列引以为傲的可变悬架却只在顶配车型上出现。此外,前悬架为双叉臂独立悬架,上下臂、转向节以及减震器的叉臂采用的是铝合金材质,后悬架为多连杆独立悬架,但后车架除一根上控制臂和副车架之外,全部采用了冲压钢板,并非是以往印象中的“全铝”悬架,这也是近年来让不少宝马X5的车主感到失望的原因之一。相比之下,全新福特探险者ST-LINE版采用的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架,使得簧下质量更轻,进一步提升操控,其底盘配置对比奥迪Q7也不遑多让。

当全新的豪华纵置后驱SUV平台遇上强劲的动力,就像运动员找到了跟脚的鞋。全新福特探险者ST-LINE版传承百年福特性能DNA,搭载了“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机,匹配同级罕有的10AT手自一体变速器,最大功率203 kW,峰值扭矩425N•m,强劲的动力带来了快人一步的酣畅性能体验,且加92号汽油。

(全新福特探险者ST-LINE版发动机)

宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装采用的2.0T涡轮增压4缸发动机,匹配8档手自一体变速器,最大功率180kW,最大扭矩400 N•m,加95号汽油。可见,在价差如此明显的情况下,全新福特探险者ST-LINE版能带来更强的性能满足感,其价值感也是可以明显体会到的。

更豪华的智能科技配置,全新福特探险者提供了更强的价值感

其实,带来更多价值感的是全新福特探险者ST-LINE版的豪华智能科技配置。全新福特探险者ST-LINE版配备的12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸高清4K中控屏,在丹麦国宝级音响B&O音响加持下,能实现真4K的影音效果,让座舱秒变巨幕影院。

其次,内置的SYNC®+2.0智行信息娱乐系统的实用性也很强,支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能,如语音控制多媒体系统、导航、电话、空调;同时,通过福特与百度的本地化合作,这套系统引入了丰富的互联网生态,可以实现订外卖、买电影票的生活服务,是相当“中国化”的体现。此外,车内还配备了第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统,超过95%的三重过滤效率,给乘坐者带来了森林氧吧级别的车内清新空间。在智能驾驶辅助方面,全新福特探险者ST-LINE版标准的L2级辅助系统,拥有18项高级驾驶辅助功能,还有行业首发的车路协同系统 V2I,实现了用户一路不等灯的智慧出行体验。

相比之下,售价为63.9万元的宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装不仅在中控屏上失了优势,其语音控制的功能性也略有欠缺,少了语音控制空调;同时,也不具备蓝牙钥匙、L2级的驾驶辅助系统(但可选装)、全速自适应巡航系统等多项配置。

结语:

除了价格,在综合产品力层面,全新福特探险者ST-LINE版也有着比肩宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装的硬核豪华实力。对于全新福特探险者来说,它以硬核的产品力实现了大家想要的价值感与豪华感。但对于宝马X5来说,全新福特探险者持续向上进化,无疑正在告诉自己,往日的辉煌正在被冲击。此时,它面对的对手是像全新福特探险者这样凭借硬核实力,实现弯道超车的非豪华品牌的车企。